Последние новости

 



Рис. 2.229 . Компоненты топливной форсунки: 1 – радиальный компенсатор (замените); 2 – замените уплотнительное кольцо камеры сгорания (тефлоновый сальник), при установке кольцо не обрабатывать никакими смазками; 3 – желобок на форсунке; 4 – опорная шайба (замените); 5 – уплотнительное кольцо круглого сечения (замените, при установке слегка смочите чистым моторным маслом); 6 – упорное кольцо



Демонтаж
Демонтируйте всасывающую трубу.
Снимите топливную рампу с заслонкой впускного коллектора.
Закройте впускные каналы чистой ветошью.

Рис. 2.230 . Высвобождение стопорных язычков


Отверткой отогните стопорные язычки радиального компенсатора в стороны и снимите упорное кольцо с форсунки ( рис. 2.230 ).

ПРИМЕЧАНИЕ
Стопорные язычки радиального компенсатора при этом повреждаются (ломаются). Поэтому при установке форсунки компенсатор следует заменить.


Рис. 2.231 . Установка оправки и съемника


Прикрутите оправку к съемнику. Затем ввести съемник в желобок на форсунке и осторожно выбейте форсунку ( рис. 2.231 ).

Монтаж

Рис. 2.232 . Очистка отверстий форсунок


Тщательно очистите отверстия форсунок высокого давления в ГБЦ нейлоновой щеткой ( рис. 2.232 ).

ПРИМЕЧАНИЕ
Тефлоновый сальник форсунки запрещается смазывать моторным маслом или другими смазочными средствами.
Возможно, открытый впускной клапан затруднит очистку. В таком случае двигатель следует прокрутить с помощью гаечного ключа от руки за коленвал.

Замените уплотнительное кольцо круглого сечения и тефлоновый сальник форсунки.

Рис. 2.233 . Установка упорного кольца


Вновь установите на форсунку упорное кольцо 1 и заблокируйте компенсатор 2 на упорное кольцо ( рис. 2.233 ).

Рис. 2.234 . Установка форсунки с помощью оправки


Вставьте форсунку с помощью монтажной оправки до упора в отверстие в ГБЦ ( рис. 2.234 ).

Рис. 2.235 . Правильное положение форсунки


Проверьте правильность положения форсунки в ГБЦ ( рис. 2.235 ).
Установите топливную рампу с заслонкой впускного коллектора.
Установите впускной коллектор.