Последние новости

 


ПРИМЕЧАНИЕ
Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось.

При необходимости откачайте топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива.
Снимите задние сиденья.
Снимите крышку модуля подачи топлива.

Рис. 2.205 . Штекер и топливопровод


Отсоедините 5-контактный штекер от фланца ( рис. 2.205 ).

ПРИМЕЧАНИЕ
В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить от дозировочного насоса штекер.

Разъедините штекерное соединение блока управления полного привода.

Рис. 2.344 . Уплотнительная втулка


Разблокируйте уплотнительную втулку 1 вниз из крышки и вывести жгут проводки блока управления полного привода вниз ( рис. 2.344 ).

Рис. 2.345 . Крышка 3-контактного соединительного штекера


Снимите крышку 1 и отсоедините при этом 3-контактный соединительный штекер от фланца ( рис. 2.345 ).
Открутите правое заднее колесо.
Снимите задний правый подкрылок.

Рис. 2.346 . Крепление электрического провода


Разблокируйте электрический провод от заливной горловины ( рис. 2.346 ).
Выкрутите крепежный болт узла люка горловины топливного бака и снимите узел полностью.
Открутите горловину топливного бака от кузова.
Снимите левую и правую обшивку днища.

Рис. 2.347 . Обратная и подающая топливные магистрали


Отсоедините обратную топливную магистраль 1 и подающую топливную магистраль 2 от мест соединений ( рис. 2.347 ).
Отсоедините штекер от дозирующего насоса.
Снимите поперечную опору с днища.
Снимите защитные щитки под карданным валом.
Снимите заднюю трубу карданного вала.
Снимите защитный щиток под топливным баком.

Рис. 2.348 . Белый и черный топливопроводы


Разъедините воздушный трубопровод (белый) 1 и топливопровод (черный) 2 в месте соединения ( рис. 2.348 ).

ПРИМЕЧАНИЕ
Для отсоединения топливопровода нажмите на стопорное кольцо.
В автомобилях с дополнительным отопителем также необходимо отсоединить топливопровод дозировочного насоса


Рис. 2.349 . Держатель тормозных магистралей


Разблокируйте тормозные магистрали слева от кузова ( рис. 2.349 ).
Обоприте заднюю ось на стойку для двигателя и коробки передач.
Открутите крепежные болты и опустите заднюю ось.

Рис. 2.350 . Крепежные болты растяжек и топливного бака


Выкрутите крепежные болты растяжек и топливного бака ( рис. 2.350 ).
Заранее опереть топливный бак на стойку для двигателя и коробки передач.
Медленно опустите топливный бак и при этом разблокируйте провод к блоку управления полного привода от топливного бака.

ПРИМЕЧАНИЕ
Заливную горловину следует «провести» между кузовом и задней осью. Для этого поднимите топливный бак при помощи помощника со стойки для двигателя и коробки передач.

Установка топливного бака
Проведите при помощи помощника заливную горловину между задней осью и кузовом. Поставьте топливный бак на стойку для двигателя и коробки передач.
Заблокируйте провод блока управления полного привода на топливном баке.
Медленно поднимите топливный бак до монтажного положения и закрепите его.
Вновь закрепите заднюю ось к кузову.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее.
Соблюдайте монтажное положение крышек.

Рис. 2.351 . Стрелки монтажного положения крышек


Стрелки на крышках должны указывать в направлении движения ( рис. 2.351 ).
A – Крышка модуля подачи топлива.
B – Крышка датчика уровня топлива 2.
Проложите топливные и вентиляционные шланги не перегибая их.
Проверьте надежность крепления соединений.
Проверьте соединение массы между баком и кузовом на заливной горловине.

Моменты затяжки
Топливный бак к кузову: 25 Н·м
Поперечная опора к днищу: 23 Н·м.
Заливная горловина к кузову: 10 Н·м