Последние новости

 


Снятие
При выключенном зажигании отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.
Снимите при необходимости корпус воздушного фильтра в сборе.

Рис. 3.23 . Крепление тросов сцепления и рычага переключения передач


Снимите стопорную шайбу 1 для троса переключения с рычага переключения передач А ( рис. 3.23 ).
Снимите стопорную шайбу 2 для троса селектора с промежуточного рычага В.
Стяните с цапф трос селектора и трос переключения ( рис. 3.23 ).
Стяните стопорную шайбу 3 с промежуточного рычага В и снимите рычаг.
Снимите рычаг переключения передач А, для чего открутить гайку 4 ( рис. 3.23 ).
Снимите опору троса с коробки передач.
Затем закрепите вверху трос переключения и трос селектора.

Рис. 3.24 . Кронштейн коробки передач и трубчатый шланг


Снимите кронштейн В с коробки передач и стяните его с трубчатого шланга А ( рис. 3.24 ).
Затем снимите опору коробки А.
Подложите под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую ворса.
Вытащите зажим для трубо-шланговой магистрали из рабочего цилиндра до упора.

Рис. 3.25 . Крепление рабочего цилиндра сцепления


Снимите рабочий цилиндр сцепления В ( рис. 3.25 ).

ПРИМЕЧАНИЕ
Педаль сцепления не нажимайте.

Установка
Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее.
Установите рабочий цилиндр и закрутить винты В с требуемым моментом затяжки ( рис. 3.25 ).
Вставьте трубо-шланговую магистраль до упора в рабочий цилиндр.
Надавить до упора на зажим для крепления трубо-шланговой магистрали.
Затем прикрепите опоры коробки передач новыми винтами А.
осле установки рабочего цилиндра удалите воздух из узла сцепления.