Последние новости

 


ПРИМЕЧАНИЕ
Коррекция развала требуется только после кузовного ремонта. Развал не регулируется, однако его можно уравнять на обеих сторонах, сдвинув консоли и/или подрамник
Подрамник можно сдвигать только влево или вправо, но ни в коем случае в направлении или против движения.

Снимите шумоизоляционный щит.

Рис. 4.32 . Крепление подрамника


Ослабьте болты 1 подрамника 2 на кузове на обеих сторонах ( рис. 4.32 ).
Возможность регулировки развала ограничивается допусками в отверстиях консолей и подрамника. Если путем смещения деталей не удается достичь номинального значения, то необходимо проверить эти детали и кузов.
Номинальное значение развала можно отрегулировать путем смещения подрамника 3.
Затяните болты крепления подрамника к кузову на дополнительный угол затяжки.
После смещения подрамника необходимо проверить зазор между карданным шарниром с крестовиной и вырезом в передней стенке.
Открутите крепежные гайки и снимите обшивку в пространстве для ног.

Рис. 4.33 . Карданный шарнир


По периметру между карданным шарниром 2 и вырезом в передней стенке должен быть зазор не менее 5 мм ( рис. 4.33 ).