Последние новости

 


Снятие рулевого механизма
Отключить аккумуляторную батарею.

Рис. 5.9 . Крепление облицовки пространства для ног


Снимите обшивку в пространстве для ног, для этого открутите гайки ( рис. 5.9 ).

Рис. 5.10 . Крепление карданного шарнира


Выкрутите болт 1 и снимите карданный шарнир 2 с рулевого механизма ( рис. 5.10 ).
Снимите передние колеса.
Ослабьте гайку наконечника рулевой тяги, но пока не откручивать.

ВНИМАНИЕ
Для защиты резьбы оставьте гайку на цапфе привинченной на несколько оборотов.


Рис. 5.20 . Выпрессовка наконечника рулевой тяги


Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из корпуса колесного подшипника с помощью съемника шарового шарнира и после этого отвинтите гайку ( рис. 5.20 ).
Снимите нижний шумоизоляционный экран.
Снимите соединительные тяги со стабилизатора.
Открутите гайки.
Снимите качающуюся опору с коробки передач, для этого выкрутите болты 13.

Рис. 5.21 . Крепление рулевого механизма, стабилизатора и подрамника


Снимите крепление выпускной системы с подрамника ( рис. 5.21 ).
Выкрутите болты из теплозащитного экрана.

Автомобили с дополнительным отопителем

Выкрутите болты А из теплозащитного экрана ( рис. 5.22 ).
Снимите крепление 2 с подрамника.

Рис. 5.22 . Крепление подрамника и выпускной трубы дополнительного отопителя


Выкрутите болт В и сдвиньте выпускную трубу дополнительного отопителя 1 вверх ( рис. 5.22 ).

Продолжение монтажных операций для всех автомобилей
Снимите теплозащитный экран с подрамника.
После этого выкрутите болты 3, 6, 11 и 14 рулевого механизма и стабилизатора ( рис. 5.21 ).
Зафиксируйте подрамник и консоли.
Поставьте стойку для двигателя и коробки передач под подрамник.

Рис. 5.23 . Установка стойки


Положите, например, деревянный чурбан 1 между стойкой для двигателя и коробки передач и подрамником ( рис. 5.23 ).
Открутите болты 4 и 5 и немного опустите подрамник с консолями. При этом следите за электрическими проводами ( рис. 5.21 ).

Рис. 5.24 . Крепление теплозащитного экрана над рулевым механизмом


Снимите теплозащитный экран 1 над рулевым механизмом ( рис. 5.24 ).
Выкрутите болты.

Рис. 5.25 . Кабельный короб


Открутите кабельный короб от подрамника ( рис. 5.25 ).
Разблокируйте все остальные точки крепления кабелей на рулевом механизме.
Отсоедините от рулевого механизма все электрические соединения.
Аккуратно опустите подрамник на стойке для двигателя и коробки передач.
Отделите рулевой механизм от подрамника и опустите.
Уложите рулевой механизм, как показано на рисунке.

Рис. 5.26 . Блок управления


Таким образом исключается повреждение блока управления 1 ( рис. 5.26 ).