Последние новости

 


Сначала при необходимости откройте или разблокируйте вторичное крепление корпуса разъема.

Рис. 7.135 . Разблокировка контакта


Разблокируйте контакт (первичное крепление) подходящей отмычкой ( рис. 7.135 ).
Извлеките контакт из корпуса разъема, потянув за отдельный провод.
Возьмите желтый ремонтный провод с нужным контактом из набора для ремонта кабелей.
Высвободите провод, который необходимо отремонтировать (примерно 20 см в обе стороны от места ремонта).
При необходимости удалите обмотку жгута проводки складным ножом.

Рис. 7.136 . Установка нового контакта в корпус разъема


Вставьте новый контакт ремонтного провода в корпус разъема до защелкивания ( рис. 7.136 ).
Насадите уплотнитель провода на ремонтный провод.

ПРИМЕЧАНИЕ
Меньший диаметр уплотнителя при этом должен быть настороне корпуса разъема.

Вставьте уплотнитель с помощью подходящего помнтажного инструмента в корпус разъема.
Обрежте ремонтный и отдельный провод в автомобиле до необходимой длины клещами для зачистки изоляции.

Рис. 7.132 . Зачистка провода


Зачистите 6–7 мм изоляции с концов проводов с помощью клещей для зачистки изоляции ( рис. 7.132 ).
Опрессуйте зачищенные концы проводов обжимными клещами и гильзой, как описано в главе «Обрыв провода в одном месте».

ПРИМЕЧАНИЕ
При необходимости ремонта нескольких проводов следует соблюдать определенное расстояние между обжимными гильзами. чтобы в обхвате жгут проводов не оказался после ремонта слишком толстым, обжимные гильзы устанавливайте с некоторым смещением относительно друг друга.

Если изначально отремонтированное место было обмотано изолентой, то после ремонта его следует обмотать желтой изолентой.
Отремонтированный жгут проводов после следует при необходимости закрепить хомутом для стяжки проводов, чтобы избежать посторонних звуков при езде.